Soniodd llawer o gefnogwyr beiciau modur a aeth i Ewrop am wyliau am straeon diddorol am feiciau modur ar strydoedd Ewrop ar ôl dychwelyd i Tsieina.Yn eu plith, y mwyaf cynrychioliadol yw gweld llawer o feiciau modur pedal Vespa ar strydoedd Ewrop.Boed yn Milan (yr Eidal), Paris (Ffrainc) neu Munich (yr Almaen), mae Vespa lliwgar ar hyd y strydoedd.
Y ffenomen ryfedd yw bod gan 90% o Vespa Ewropeaidd ategolion gwreiddiol fel windshield a chefnffyrdd.Heddiw, gadewch i ni edrych ar yr ategolion Vespa ymarferol iawn hyn.
Mae rhai marchogion beiciau modur yn credu y bydd gosod windshield yn effeithio ar ymddangosiad y cerbyd cyfan ac yn teimlo'n hyll iawn.Mewn gwirionedd, nid yw.Mae windshield wreiddiol Vespa o ansawdd coeth.Fe'i cynlluniwyd gan ddylunwyr proffesiynol ar gyfer modelau Vespa.Nid yw'r effaith weledol yn broblem ar ôl ei osod.
Y peth pwysicaf yw y gellir gwella'r cysur marchogaeth yn fawr ar ôl gosod y windshield.Yn un peth, mae sŵn y gwynt wedi diflannu, sy'n gwneud y profiad marchogaeth tawel yn wreiddiol yn fwy cyfforddus.Yn ail, nid oes angen poeni am oresgyniad llwch ar y beiciwr.
Milan yw prifddinas ffasiwn y byd.Mae dynion a merched yn rhoi sylw mawr i wisg.Maent yn aml yn gwisgo dillad o filoedd o ddoleri.Nid oes unrhyw un eisiau bod yn fudr wrth reidio beic modur.Felly, mae rôl blocio gwynt cryf yn arbennig o amlwg.
Pan na fydd y windshield wedi'i osod, bydd yr wyneb bob amser yn fudr a bydd y corff wedi'i orchuddio â llwch ar ôl tynnu'r helmed.Ar ôl gosod y windshield, mae'r wyneb yn lân iawn ac mae'r pridd ar y dillad yn llawer llai.
Ar gyfer merched swyddfa a dynion sy'n gwisgo dillad ffurfiol i weithio, mae ychwanegu windshield i Vespa bron yn ddewis angenrheidiol.
Ar strydoedd Ewrop, yn ogystal â'r windshield, rydym hefyd yn gweld llawer o sgwteri gyda'r gist wreiddiol.Oherwydd bod amlder defnydd y blwch cefn yn llawer uwch nag amlder y blwch storio bwced sedd.Pan fyddwch chi'n cyrraedd y sgwter, gallwch chi storio'ch eiddo heb blygu i lawr.
Gellir rhoi offer marchogaeth fel helmedau neu gogls yn uniongyrchol i'r gefnffordd, sy'n gyfleus iawn.Hyd yn oed os ydych chi'n tynnu'ch cot, gallwch chi ei storio'n hawdd yn y blwch cefn.
Mae ymddangosiad taclus a phresenoldeb prydlon mewn gwahanol fathau o weithgareddau yn bethau pwysig iawn.Sut i gyflawni'r ddau, mae'n debyg mai dim ond y Vespa wedi'i adnewyddu all helpu.
Wrth gwrs, ar ôl y dyddio, gallwch hefyd fynd â'ch partner i reidio Vespa i adael.Mae hynny hefyd yn beth arbed wyneb iawn.Ni fyddwch yn teimlo embaras oherwydd eich bod yn mynd i'r apwyntiad ar feic modur, oherwydd yn ôl yr ymchwil, mae ymwrthedd merched i Vespa bron yn "0"······
Mae yna hefyd rai rhannau addasu da iawn sydd hefyd yn ymarferol iawn, fel bymperi.Yn achos crafu bach neu wrthdroi bach, mae swyddogaeth y bumper yn amlwg iawn, a all arbed llawer o gostau cynnal a chadw.
Mae Vespa ei hun yn elfen ffasiwn.Wrth gwrs, bydd yn meddwl mwy i farchogion sy'n hoffi bywyd coeth.Bydd yr offer cain hynny a all rwystro'r gwynt a'r llwch a hwyluso teithio yn ychwanegu mwy o liw a hwyl i'r daith ac yn dod yn bartner da i'ch bywyd.
Mae IBX wedi'i enwebu fel cyflenwr menter ar y cyd Piaggio-Zongshen ar gyfer ategolion Vespa.Mae'r cwmni'n cynhyrchu windshieds o ansawdd uchel, cludwr blaen / cefn, bymperi ac ati.
Amser post: Maw-22-2022