Ar gyfer llawer o ffrindiau ceir, ychwanegwch windshield beic modur, mae'n brosiect gwerth chweil i'w chwarae.Mwy o ardal, pa siâp, pa liw, sy'n gysylltiedig yn agos â'r ffordd arferol o farchogaeth, cyflymder, a hyd yn oed modelau, mae'n werth astudio'n ofalus.

Mae'r erthygl hon yn syml i bawb ddehongli rôl y windshield a'r dewis o sgiliau.

Beic modur Universal Windshield, mae'r rhan fwyaf yn cyfeirio at flaen y beic modur a ddefnyddir i arwain y llif aer, gwrthsefyll cyrff tramor y plexiglass.Fe'i gelwir yn “polymethyl methacrylate,” ac fe'i gwnaed o ddeunydd tebyg i'r hyn a ddefnyddir mewn sbectol haul heddiw, ac fe'i gwnaed mewn gwirionedd o ddau ddeunydd gwahanol na gwydr.

Polymethyl methacrylate, sy'n cael ei nodweddu gan fod yn dryloyw, yn ysgafn, ac yn gallu gwrthsefyll rhwyg.

O gam dyddiol y sgwter bach, i gar chwaraeon, i dynnu car, car mordaith, gall y rhan fwyaf o'r beic modur ychwanegu windshield, ond i wahanol fodelau, bydd effaith lle windshield ychydig yn wahanol.

Y car chwaraeon

Ar gyfer ceir chwaraeon, rôl windshield yn bennaf yw arwain cyfeiriad llif aer cyflym a chael yr effaith aerodynamig gorau, er mwyn lleihau ymwrthedd gwynt y cerbyd a chynyddu sefydlogrwydd gyrru cyflym.

Felly nid yw windshield car chwaraeon fel arfer yn rhy fawr ac mae wedi'i integreiddio â'r cwfl blaen.

Car mordaith

Ar gyfer mordeithwyr, mae'r windshield yn llai eithafol.Dylai un agwedd gymryd i ystyriaeth ystum eistedd cyfforddus y beiciwr, gan rwystro'r llif aer cyflym sy'n dod tuag ato;Ar y llaw arall, dylai hefyd ystyried arweiniad llif aer cyflym i gynyddu sefydlogrwydd cyflym y cerbyd;Ystyriwch y defnydd o danwydd hyd yn oed.

O ganlyniad, gwelwn windshields i bob cyfeiriad ar fordaith, o'r tarianau tryloyw mawr y mae perchnogion Harley yn eu hoffi i'r rhai onglog fel yr Honda ST1300 a hyd yn oed y Yamaha TMAX.

Manteision mawrwindshieldyn amlwg.Hyd yn oed os yw'r beiciwr yn gwisgo helmed, bydd y windshield yn lleihau effaith llif aer cyflym ar y corff ac yn atal creigiau bach rhag hedfan yn uniongyrchol i'r corff.Mae anfantais windshield mawr hefyd yn amlwg, cynyddu'r defnydd o danwydd, cynyddu ymwrthedd gyrru, a hyd yn oed effeithio ar sefydlogrwydd gyrru cerbydau.

Yn y Guangyang 300I domestig presennol, gallwn weld bod fersiwn ABS y windshield hefyd wedi'i addasu i gynyddu siâp y canllaw gwynt, tra bod y maint wedi'i leihau.Efallai ym marn y gwneuthurwr, roedd gan y marchog amddiffyniad yr helmed gyfan, nid yw effaith windshield mawr yn fawr, ond bydd yn amlwg yn cynyddu'r defnydd o danwydd.

Car stryd wedi'i enwi

Mae ceir stryd, ar y cyfan, yn dewis peidio ag ychwanegu ffenestr flaen.Oherwydd nad yw ceir stryd yn teithio'n gyflym iawn, nid oes rhaid iddynt boeni gormod am wrthsefyll gwynt.

Ac yn y stryd, ar ôl gosod y windshield (yn enwedig gyda lliw), bydd gweledigaeth y gyrrwr yn cael ei effeithio i gyd, mae'n hawdd anwybyddu'r sefyllfa annisgwyl ar y ffordd.Yn ogystal, ar ôl gosod windshield mawr, bydd hyblygrwydd y cerbyd yn cael ei effeithio, sydd hefyd yn gymharol fawr ar gyfer ceir stryd.

Yn y blynyddoedd diwethaf, dechreuodd y diwylliant teithio domestig i drechaf, bydd llawer o ddefnyddwyr yn cael eu gosod ar ôl y windshield streetcar, trosi'n wagen orsaf.

Fodd bynnag, mae defnyddwyr sy'n fwy cyfarwydd â'r beic modur i gyd yn gwybod, o ran ystum eistedd, ceir stryd a cheir mordeithio, wagenni gorsaf neu fod ganddynt wahaniaeth cymharol fawr.

suvs

Ni chaniateir i'r rhan fwyaf o gerbydau oddi ar y ffordd ychwanegu windshields.Yn y reid cerbyd oddi ar y ffordd, mae'r beiciwr yn defnyddio'r reid sefyll yn bennaf, unwaith y bydd yn disgyn ymlaen, mae'r windshield yn hawdd i ddod yn "arf lladd".

Ar ben hynny, nid yw'r cyflymder marchogaeth cerbydau oddi ar y ffordd yn gyflym, mae amodau ffyrdd marchogaeth yn ddrwg iawn, yn windshield tryloyw os yw'r cyfan yn sydyn wedi'i orchuddio â mwd, llwch, ond yn effeithio'n ddifrifol ar y weledigaeth.

Cerbyd crwydrol

Mae cyfeiriadedd y windshield ychydig yn debyg i gyfeiriad y car mordaith ar gyfer y cerbyd antur.Er enghraifft, yn yr anialwch, mae effaith windshield yn fwy amlwg, ond os yw'r mwd mewn melee, nid yw'r windshield yn angenrheidiol iawn.

Ar hyn o bryd, mae llawer o fodelau antur pen uchel yn cynnwys windshields addasadwy.Megis BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV ac ati.

Fel y gwelwch o'r Red Bull KTM hwn yn Dakar, mae'r windshield uchel, cymedrol yn datrys y broblem o wrthwynebiad gwynt wrth reidio mewn sefyllfa eistedd, gan atal creigiau bach rhag taro'r panel offeryn a rhwystro'r olygfa wrth reidio sefyll i fyny.